Изменение организации дорожного движения в зоне реконструкции мостового перехода связано с необходимостью выполнить перенос существующих инженерных сетей из-под основания малой кольцевой развязки, которую должны построить в этом году.
- Реконструкция моста на улице Минаева по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» проводится на семи участках одновременно. Со стороны пляжа завершается строительство подъезда с моста к большой кольцевой развязке, возводится малая кольцевая развязка, где для переноса инженерных сетей проложили ещё одну временную дорогу. Также здесь поднимают на новую проектную высоту балки правой части моста и делают опоры в русле Свияги. Мы должны форсированными темпами завершить все работы, запланированные на этот год, – подчеркнул глава Ульяновска Александр Болдакин.
Как рассказал исполняющий обязанности директора МБУ «Стройзакачик» Шамиль Вахитов, к настоящему моменту временный объезд полностью готов к запуску движения.
- Протяжённость временного пути от дома № 6 по улице Хлебозаводской до объездной дороги между мостом и путепроводом составляет 113 метров. Это необходимо для переустройства существующего газопровода и сетей электроснабжения. Первоначально было подготовлено основание проезда, уложено асфальтобетонное покрытие и нанесена временная разметка, установлены дорожные знаки, информирующие автомобилистов об изменении схемы движения. Также для подхода к главному корпусу УлГУ в жилой массив с правой части временной дороги сделан тротуар из дорожных плит, который ведёт к перекрёстку улиц Минаева и Хлебозаводской. Планируется, что движение здесь будет открыто в течение нескольких дней, – рассказал Шамиль Вахитов.
С противоположной стороны мостового перехода дорожники завершили возведение съезда от большой кольцевой развязки к мосту. На этом участке уложен верхний слой асфальтобетона, готовится земляное полотно к тоннелю № 2, проходящему вдоль путепровода.
Также ведутся работы на самом путепроводе – здесь мостовики готовят основание будущей дороги. К концу августа предусмотрено выполнить монолитную площадку на правом участке путепровода для последующего сооружения автомобильной дороги.
Между мостом и путепроводом продолжается сооружение песчаной насыпи, которая станет основанием для автодороги и трамвайных путей. Согласно технологии строительства толщина каждого слоя составляет 30 сантиметров. После доставки и выгрузки песка осуществляется его послойное уплотнение с помощью тяжёлых катков и виброплит.
Готовность велопешеходного тоннеля, проходящего от будущей трамвайной остановки к главному корпусу УлГУ, составляет 70%. Сейчас ведутся работы по устройству лестничных подходов к трамвайным путям. Также выполняется засыпка самого тоннеля.
В русле Свияги завершается устройство свайного поля под фундамент опоры № 3. После этого строители приступят к забивке свай под фундамент опоры № 5, где также необходимо сделать 22 сваи типа Франки. Опоры № 1 и 2 к концу августа подготовят к монтажу железобетонных балок, которые изготовят на предприятии близ Тольятти. Таким образом, в это время начнётся сборка пролётных строений в середине моста.
На правой части мостового сооружения поднимают балки в новое проектное положение. Всего с внутренней стороны моста предусмотрено поднять на 50 сантиметров 15 балок, эти работы также завершат к концу августа. Для удобства автомобилистов эти работы проводятся в ночное время.
Фотографии
